佇立於苗栗三義的龍騰斷橋，原名魚藤坪橋，見證了台灣鐵道發展的早期歲月。這座興建於1907年的磚造、鋼鈑梁橋梁，是縱貫線鐵路全線開通前的重要地標。然而，1935年的關刀山大地震無情地摧毀了它，留下了今日我們所見的斷垣殘壁。
走訪龍騰斷橋，除了緬懷歷史，更能近距離觀察地震對結構的影響。我建議您仔細觀察斷橋的拱型橋柱，它們在地震中遭受的破壞程度不一，反映了當時地震力的作用方向和強度。此外，不妨將目光放遠，想像當年火車奔馳於橋上的景象，體會鐵道運輸對地方發展的重要性。
這篇文章的實用建議如下(更多細節請繼續往下閱讀)
- 規劃龍騰斷橋深度之旅：造訪龍騰斷橋時，別只顧著拍照打卡！花時間觀察斷橋殘骸，特別是橋墩斷裂面與紅磚散落狀況，親身感受1935年關刀山大地震的威力。建議事先查詢地震相關資料，並想像當年火車奔馳的景象，讓這趟旅程更富歷史意義。
- 結合鐵道歷史與地震工程知識：龍騰斷橋不僅是觀光景點，更是研究地震工程的活教材。如果您是工程背景，不妨從橋梁結構的損壞方式，推測當時地震力的作用方向與強度，並思考如何設計更具抗震能力的橋梁。同時，了解龍騰斷橋在縱貫線鐵路史上的地位，將有助於更全面地認識台灣鐵道發展。
- 以行動支持文化資產保存：龍騰斷橋的保存與維護，需要你我的共同關注。在參觀時，務必遵守相關規定，不攀爬、不破壞。若您對古蹟保存有興趣，可以主動參與相關活動或捐款，一起守護這座珍貴的文化遺產，讓龍騰斷橋的故事繼續傳承下去。
龍騰斷橋：見證1935年關刀山大地震的歷史
龍騰斷橋，原名魚藤坪橋，不僅是台灣鐵道史上的重要地標，更是1935年關刀山大地震的歷史見證者。這場地震不僅摧毀了無數家園，也對當時的基礎建設造成了毀滅性的破壞，而龍騰斷橋正是其中一個令人心痛的例子。
1935年4月21日清晨，一場芮氏規模7.1的強烈地震撼動了台灣中部。震央位於今日的苗栗縣三義鄉，也就是龍騰斷橋所在地附近。這場地震被稱為關刀山大地震，原因是震央附近的關刀山受創嚴重。劇烈的地動山搖，使得原本穩固的橋墩瞬間崩塌，拱券結構應聲斷裂，鋼鈑梁也扭曲變形。這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的橋梁，在頃刻間化為殘骸。
地震對龍騰斷橋的影響
- 橋墩崩塌：地震造成橋墩基礎鬆動，不堪負荷橋體重量而崩塌。
- 拱券斷裂：磚造拱券結構在強烈的震動下，因無法承受剪力和拉力而斷裂。
- 鋼鈑梁扭曲：鋼鈑梁受到地震波的衝擊，產生扭曲變形，失去原有的結構強度。
- 橋面位移：地震導致橋面產生水平和垂直位移，使得鐵軌無法正常使用。
從現存的斷橋殘骸中，我們仍然可以清楚地看到當時地震所造成的巨大破壞。橋墩的斷裂面參差不齊，紅磚散落一地，鋼梁也呈現不規則的彎曲。這些都是大自然力量的無情展現，也提醒著我們地震災害的巨大威脅。
然而，龍騰斷橋並未在地震中完全消失。儘管橋體嚴重受損，但部分結構仍然屹立不倒，彷彿在向世人訴說著這段歷史。這些殘存的橋墩和拱券，成為了台灣鐵道歷史的重要見證，也成為了地震工程研究的寶貴資料。透過分析龍騰斷橋的損壞情況，工程師可以更深入地瞭解地震對橋梁結構的影響，進而設計出更具抗震能力的橋梁。
在地震發生後，日本人隨即對縱貫線進行修復，龍騰斷橋因為損傷過於嚴重，修復困難，加上考量到運輸量增加，因此決定於原址不遠處另建新橋，也就是現在的龍騰新橋。龍騰斷橋的殘骸則被保留下來，成為歷史的遺跡，供後人憑弔。
如果您對1935年關刀山大地震的相關資訊有興趣，可以參考維基百科上的相關條目，裡面有更詳細的介紹。
龍騰斷橋不僅是一座橋梁的遺跡，更是一段歷史的記憶。它見證了台灣鐵道發展的歷程，也記錄了大地震所帶來的傷痛。透過保存和研究龍騰斷橋，我們可以更深入地瞭解台灣的歷史文化，並從中學習如何應對未來的自然災害。
龍騰斷橋的結構之美：磚造拱與鋼鈑梁
龍騰斷橋，又名魚藤坪斷橋，其迷人之處不僅在於歷經地震摧殘後殘存的歷史痕跡，更在於其精湛的橋梁結構工藝。這座橋樑結合了磚造拱券結構與鋼鈑梁兩種不同的工程技術，展現了日治時期鐵道工程師的智慧與巧思。以下將詳細解析龍騰斷橋的結構特色：
磚造拱券結構：
龍騰斷橋的主要橋墩採用紅磚砌築，並以拱券的形式跨越河谷。這種結構具有以下特點：
- 取材方便： 當時台灣本地盛產紅磚，取材容易，且磚造技術成熟。
- 抗壓性強： 拱券結構能將上方的壓力分散到橋墩兩側，具有良
鋼鈑梁結構：
在部分橋跨較大的區段，龍騰斷橋採用了鋼鈑梁結構。鋼鈑梁是一種由鋼板組成的梁，具有以下優點：
- 跨越能力強： 鋼材的抗拉強度高，能有效承受彎矩，適合用於大跨度的橋梁。
- 施工速度快： 鋼鈑梁可以在工廠預先製作，再運到現場組裝，縮短施工時間。
- 重量輕： 相較於混凝土結構，鋼鈑梁的重量較輕，能減輕橋墩的負擔。
龍騰斷橋的鋼鈑梁是從日本進口，當時的工程師採用鉚接技術將鋼板連接在一起。鉚接是一種傳統的連接方式，利用鉚釘將鋼板固定，具有連接強度高、耐久性
兩種結構的結合：
龍騰斷橋巧妙地將磚造拱券結構和鋼鈑梁結構結合在一起，充分發揮了兩種結構的優勢。在橋墩較低的區段，採用紅磚拱券，既經濟又美觀；在橋墩較高的區段，則採用鋼鈑梁，以提高橋梁的跨越能力。這種設計不僅體現了工程師的智慧，也使得龍騰斷橋成為一座獨具特色的橋梁。
透過對龍騰斷橋結構的分析，我們不僅能瞭解其工程技術的精湛，也能更深刻地體會到這座橋梁在台灣鐵道歷史上的重要地位。下次您來到龍騰斷橋，不妨仔細觀察這些結構細節，感受這座百年橋梁所散發出的獨特魅力。
龍騰斷橋的震後重生：保護與修復之路
1935年的關刀山大地震，無情地摧毀了龍騰斷橋，留下了令人震撼的斷垣殘壁。然而，這場災難並未讓這座橋梁的歷史畫上句點，反而開啟了它重生的篇章。地震後，考量到橋梁修復的難度與成本，以及路線安全的顧慮，台灣總督府決定放棄原線修復，另擇新線，使得龍騰斷橋走入了歷史，但也因禍得福，讓它逃過了日後戰爭的摧殘，以另類的方式保存了下來。
震後的龍騰斷橋，雖然失去了交通運輸的功能，但它的殘存橋體，卻成為了地震威力的見證，以及鐵道工程技術的重要教材。在很長一段時間裡，斷橋就這樣靜靜地佇立在山谷間，任憑風吹雨打，見證著台灣的歷史變遷。
直到1999年，一場名為921大地震的災難再次重創台灣，也喚醒了人們對於文化資產保存的意識。龍騰斷橋的保存問題，開始受到各界的重視。苗栗縣政府於同年將龍騰斷橋指定為縣定古蹟，
古蹟指定後的保護措施
成為縣定古蹟後，龍騰斷橋的保護工作也逐步展開。相關單位進行了以下措施：
- 橋體結構的檢測與評估： 為了瞭解斷橋的結構穩定性，專業團隊進行了詳細的檢測，並針對潛在的危險因素提出改善建議。
- 周邊環境的整治： 為了提供更安全的參觀環境，相關單位針對斷橋周邊的雜草、土石進行清理，並設置了安全防護設施。
- 觀光設施的改善： 為了提升觀光品質，相關單位增設了停車場、步道、解說牌等設施，讓遊客可以更輕鬆地參觀斷橋，並瞭解其歷史文化價值。
- 文史資料的蒐集與整理： 為了更完整地呈現龍騰斷橋的歷史風貌，相關單位積極蒐集老照片、文獻資料、耆老口述歷史等，並進行整理研究。
未來的挑戰與展望
雖然龍騰斷橋的保存工作已取得初步成果，但仍面臨著許多挑戰。例如：
- 自然環境的侵蝕： 台灣屬於多雨地區，長期的雨水沖刷，可能會加速橋體結構的劣化。
- 地震的威脅： 台灣位於地震帶上，未來仍有可能發生強烈地震，對斷橋的結構安全造成威脅。
- 遊客的破壞： 部分遊客可能會因為不當行為，對斷橋造成損壞。
為了讓龍騰斷橋能夠永續保存，我們需要持續關注其結構安全，並加強相關的保護措施。此外，我們也應該積極推廣文化資產保存的觀念，讓更多人瞭解龍騰斷橋的歷史文化價值，共同守護這座珍貴的歷史遺跡。
如果您對龍騰斷橋的古蹟修復、文化資產保存有更深入的興趣，建議您可以參考文化部文化資產局的網站，裡面有豐富的古蹟資訊與保存案例：文化部文化資產局。
龍騰斷橋的震後重生與保護修復 階段 事件描述 重點 1935年關刀山大地震 龍騰斷橋被摧毀，台灣總督府決定放棄原線修復。 斷橋倖免於後續戰爭，以另類方式保存。 震後時期 斷橋成為地震威力的見證和鐵道工程技術的重要教材。 靜靜佇立，見證台灣歷史變遷。 1999年921大地震後 文化資產保存意識抬頭，苗栗縣政府將龍騰斷橋指定為縣定古蹟。 斷橋的保存問題受到重視。 古蹟指定後 - 橋體結構檢測與評估
- 周邊環境整治
- 觀光設施改善（停車場、步道、解說牌等）
- 文史資料蒐集與整理
逐步展開保護工作，提升觀光品質。 未來挑戰 - 自然環境侵蝕（雨水沖刷）
- 地震威脅
- 遊客破壞
需要持續關注結構安全，加強保護措施。 未來展望 持續關注結構安全，加強保護措施，推廣文化資產保存觀念。 共同守護龍騰斷橋的歷史文化價值。 龍騰斷橋的今日：交通、觀光與文化遺產
交通方式：如何前往龍騰斷橋？
現在的龍騰斷橋，雖然已不再肩負鐵路運輸的重責大任，但其周邊的交通網絡已相當完善，方便各地遊客前來一睹它的風采。
- 自行開車：可從國道一號或三號接台13線，沿著指標即可抵達龍騰斷橋。周邊設有停車場，方便遊客停車。
- 大眾運輸：可搭乘火車至苗栗車站或三義車站，再轉乘計程車或台灣好行前往龍騰斷橋。台灣好行獅山線有停靠龍騰斷橋。
觀光魅力：斷橋之美與周邊景點
龍騰斷橋不僅是鐵道遺跡，更是攝影愛好者的天堂。斑駁的紅磚、殘缺的橋墩，在綠意盎然的山林襯託下，呈現出一種獨特的美感。
- 斷橋主體：漫步於斷橋周邊，感受歷史的痕跡，欣賞磚造拱橋的精巧工藝。
- 周邊景點：
- 魚藤坪鐵橋文化園區： 瞭解更多關於龍騰斷橋的歷史和鐵道文化。
- 勝興車站： 台灣鐵路最高點的車站，充滿日式懷舊風情。
- 三義木雕博物館： 欣賞精美的木雕藝術品，體驗三義的木雕文化。
此外，每年四、五月，在龍騰斷橋還能欣賞到美麗的油桐花，為這座古老的斷橋增添一份浪漫的氣息。您可以參考苗栗文化觀光旅遊網的相關資訊。
文化遺產：保存與傳承
龍騰斷橋不僅是台灣鐵道歷史的重要見證，也是台灣文化資產的重要組成部分。
- 古蹟保存：政府和民間團體共同努力，對龍騰斷橋進行保護和修復，以確保其結構安全和歷史風貌。
- 文化傳承：透過導覽解說、文創商品、教育推廣等方式，讓更多人瞭解龍騰斷橋的歷史、文化和藝術價值。
龍騰斷橋的保存，不僅是對歷史的尊重，更是對未來的責任。讓我們共同守護這座珍貴的文化遺產，讓它繼續訴說著台灣鐵道的故事。您可以關注文化部文化資產局，以瞭解更多關於文化資產保存的資訊。
龍騰斷橋結論
走過百年歲月，龍騰斷橋不僅僅是一座橋梁的遺跡，更是一部活生生的台灣鐵道史。它曾是縱貫線上的重要樞紐，見證了台灣經濟的起飛；也曾在關刀山大地震中遭受重創，留下令人唏噓的斷垣殘壁。龍騰斷橋的殘缺之美，不僅訴說著大自然的無情，也展現了人類面對災難的堅韌。
從結構之美到震後重生，龍騰斷橋的每一個面向，都值得我們細細品味。透過瞭解它的歷史、分析它的結構、關心它的保存，我們更能體會到文化資產的珍貴。這不僅是一趟鐵道懷舊之旅，更是一次深刻的歷史文化洗禮。
如今，龍騰斷橋以其獨特的魅力，吸引著無數遊客前來。它不僅是攝影愛好者的天堂，也是鐵道迷們朝聖的聖地。透過觀光，龍騰斷橋得以重新煥發光彩，繼續訴說著它的故事，也提醒著我們，要珍惜過去，展望未來。讓我們共同守護這座珍貴的文化遺產，讓龍騰斷橋的風華，繼續傳承下去。
龍騰斷橋 常見問題快速FAQ
Q1：龍騰斷橋為什麼會斷掉？
龍騰斷橋（魚藤坪橋）最初建於1907年，但在1935年發生的關刀山大地震中嚴重受損。這場芮氏規模7.1的強烈地震，導致橋墩基礎鬆動崩塌，磚造拱券結構斷裂，鋼鈑梁也扭曲變形，最終使得橋梁斷裂，無法修復使用。
Q2：現在去龍騰斷橋可以看到什麼？
現在前往龍騰斷橋，您可以看到地震後留下的斷垣殘壁，包括殘存的紅磚橋墩和扭曲的鋼梁。這些遺跡是歷史的見證，能讓您近距離觀察地震對橋梁結構造成的破壞。您也可以在周邊的魚藤坪鐵橋文化園區瞭解更多關於斷橋的歷史和鐵道文化。此外，周邊還有勝興車站、三義木雕博物館等景點可以一同遊覽。
Q3：如何前往龍騰斷橋？
您可以選擇自行開車或搭乘大眾運輸工具前往龍騰斷橋。
- 自行開車：從國道一號或三號接台13線，沿著指標即可抵達，周邊設有停車場。
- 大眾運輸：搭乘火車至苗栗車站或三義車站，再轉乘計程車或台灣好行獅山線前往。